Подшипник представляет собой промежуточный узел, обеспечивающий вращение двух сопрягаемых деталей. Это относительно простое изделие является незаменимым во всех отраслях народного хозяйства и без него не может обойтись практически никакая конструкция.
Классификация подшипников
Все существующие подшипники разделяются на две большие категории.
- Скольжения. Состоят из двух колец, между которыми находится смазка. Здесь в качестве примера можно привести шарнирный подшипник ШС. В таком узле скольжение происходит по сферической поверхности.
- Качения. Имеется 2 кольца: наружное и внутреннее. Между ними расположены перекатывающиеся элементы.
Каждая из этих категорий включает в себя несколько видов подшипников.
Виды подшипников скольжения
Такие подшипники имеют 3 разновидности:
- Сферические. Устанавливаются в узлах, работающих на небольших скоростях.
- Упорные. Используются в местах механизма, где присутствуют поперечные нагрузки.
- Линейные. Являются направляющими в конструкции.
Основным условием качественной работы подшипников скольжения являются наличие смазки.
Разнообразие подшипников качения
Такая категория подшипников имеет множество разновидностей:
- Шариковые. В качестве элементов качения используются шарики, перемещающиеся по специально сделанным в кольцах беговым дорожкам. В зависимости от воспринимаемой нагрузки они могут быть радиальными или радиально-упорными.
- Роликовые цилиндрические. В такой конструкции по беговым дорожкам вместо шариков перемещаются цилиндры. Подшипники способны выдерживать радиальные нагрузки. При этом не должно присутствовать давления в осевом направлении.
- Роликовые конические. Расположенные внутри подшипника конические ролики способны воспринимать разные типы нагрузок. Это обеспечивается тем, что каждый элемент расположен между кольцами под углом.
- Двухрядные самоустанавливающиеся. Такая конструкция может работать даже в случае перекоса внутреннего кольца подшипника. Изделия устанавливаются в механизмы, где возможен прогиб вала под воздействием нагрузок.
- Игольчатые. Внешне напоминают цилиндрические подшипники, но перекатывающиеся элементы у них значительно меньше в диаметре и больше по длине. Изделия обладают хорошей несущей способностью, но не могут выдерживать больших скоростей вращения.
Разновидностей выпускаемых подшипников большое количество и каждый тип является востребованным. Связано это с тем, что механические конструкции при работе испытывают разнообразные нагрузки. С учётом этого фактора и подбирается нужный вид подшипника.
