В автомобиле все узлы и детали выполняют важные функции, в том числе, выхлопная система. Она состоит из конвертера, коллектора и глушителя.
Газы выхлопной системы имеют высокую температуру, что негативно отражается на силовом агрегате. Поэтому для изготовления элементов выхлопной системы используются прочные и устойчивые к высоким температурам материалы. Для придания прочности материалу предается гофрирование, предусматривающее формирование складок, жёстких рёбер. Кроме этого, гофрирование предотвращает вибрации различного рода. Гофра устанавливается на всех современных транспортных средствах. Ее задача заключается в том, чтобы минимизировать вибрацию, передаваемую непосредственно на силовой агрегат. Со временем гофра также приходит в негодность, что проявляется в протечках.
Ремонт рассматриваемого устройства не предусмотрен. Специалисты рекомендуют сразу же менять устройство при первых проявлениях признаков неисправности. Выполнить работу по замене гофры можно самостоятельно, безусловно, обладая соответствующими навыками. Но большинство автомобилистов предпочитает обращаться в сервисный центр. Узнать цены на замену гофры глушителя в Москве можно непосредственно на сайте специализированного автосервиса. Компания оказывает полный спектр услуг по замене гофры, а также ремонту элементы выхлопной системы. Клиентам гарантируется консультации, бесплатная диагностика и доступные цены.
Замена гофры
При самостоятельной замене гофры в первую очередь необходимо сосредоточить внимание на приобретение качественного устройства. В современных автомобилях выделяют два типа гофр . Если устройство монтируется вертикально и находится под коллектором, то речь идет об усиленной гофре. Длина такого устройства не превышает 15 см. В любом случае автомобилисту понадобится подобрать деталь, которая полностью соответствует заменяемой.
Также гофра может быть расположена горизонтально. Такие устройства имеют увеличенную длину — до 40 см рекомендуется выбирать детали, которые полностью соответствует необходимой длине. В таком случае автовладельцу не понадобится срезать устройство и выполнять дополнительную работу. Кроме гофры понадобится приобрести расходные элементы, такие как уплотнительные кольца. Их может быть несколько штук в зависимости от модели и марки автомобиля. В некоторых машинах расходные элементы монтируются под катализатором.
