Когда точечные застройки себя исчерпывают, а территориальный рост становится нецелесообразным из любых соображений, приходит время задуматься о внутренних резервах. Это проблема любого мегаполиса. Вот и в Москве появятся концептуально новые благоустроенные районы и жилые кварталы за счет освоения и реновации промышленных зон, на долю которых приходится в общей сложности почти 19 гектаров городской земли. До конца текущего 2016 года в столице планируется ввести в эксплуатацию более 2.3 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости.
Выход из затяжной депрессии
Исторические катаклизмы не лучшим образом повлияли на экономику страны и в частности на судьбы промышленных предприятий Москвы. Заводы, конструкторские бюро, фабрики, комбинаты и автобусные парки – все эти территории сначала приобрели новых собственников, затем начали сдаваться в аренду под склады и небольшие цеха, но большей частью пришли в запустение, превратившись в свалки. На протяжении последних пяти лет правительство столицы активно решает вопрос о реновации промышленных территорий, адаптации производственных зон под нужды современного мегаполиса. Тем более что большая часть территорий по своим ресурсам, расположению, транспортной доступности дает возможность создать совершенно новое городское пространство.
В результате были одобрены проекты, разработанные на главных принципах нового урбанизма. Другими словами, на принципах комфорта, удобства, экологичности, эргономичности и энергоэффективности. Цель подобной градостроительной политики не в том, чтобы вывести производства за пределы столицы, а наоборот, оптимизировать пустующие и простаивающие пространства под текущие нужды города и людей. Окончательно промышленные зоны из столицы не исчезнут, просто они перестанут существовать в том виде, к которому горожане привыкли. Часть производственно-коммунальных территорий будет отдана под административные и общественные объекты с элементами жилой застройки, часть – под новые, более современные производственные мощности.
В перспективе: открытые пространства и отсутствие пробок
Помимо хорошего территориального расположения относительно центра столицы, наличия налаженного транспортного сообщения к преимуществам реновации промзон можно смело отнести наличие всех необходимых для строительства и благоустройства инженерных коммуникаций. Благодаря внедрению нового формата градостроительства столичные власти надеются частично решить транспортную проблему и улучшить качество производственных процессов. Ведь за счет реогранизации промзон появится не только новое жилье, но и рабочие места. Теперь не придется ехать из Подмосковья на работу и стоять в пробках. Достаточно будет выбрать удобное жилье рядом с работой или наоборот.
Самыми интересными проектами с точки зрения концепции застройки можно назвать «ЗилАрт» на территории старейшего автомобильного завода имени Лихачева, где первые жители по уверениям гендиректора компании-застройщика «Группы ЛСР» появятся уже в 2018 году, а также «Символ» на территории завода «Серп и Молот». Проект освоения и реновации всех столичных промышленных территорий рассчитан пока вплоть до 2025 года и обещает много перспективных изменений. Но вот на стоимость квадратных метров политика комплексного освоения бывших коммунально-производственных территорий вряд ли повлияет.
