Растущие геополитические изменения в Европе и связанные с этим политические ограничения в виде санкций и эмбарго, выводят на важное место отношения между Турцией и Россией.
Совершенно очевидно, что события последних месяцев приведут к резкому оттоку российского бизнеса из стран Европейского Союза. Причина этого кроется в политической нестабильности для российского бизнеса, связанная с рисками по санкциям. Предприниматели не чувствуют себя уверенно и боятся производить коммерческие операции в торговой сфере, так как совершенно очевидно, что в самый неожиданный момент на такую деятельность может наложить запрет любая сторона. И многомиллиардные убытки, которые уже понесли бизнесмены Европы и России, это яркое тому подтверждение.
Избежать рисков возможно переместив свою экономическую деятельность в тихую гавань. И если для Европы просто потеря России, как направление сотрудничества, то для России, это вывод своей деятельности за пределы Европы. Одним из стратегических направлений является Турция. Именно эта страна может предложить российскому бизнесу абсолютно все то, от чего он отказывается в Европе.
Международная транспортная логистика, которая десятилетиями строилась на доставке груза из европейских стран через логистические терминалы Прибалтики, на сегодняшний день, это проект, который вполне можно считать закрытым. То золотое время европейских транспортных компаний безвозвратно ушло в прошлое и никогда больше не вернется. Уже в считанные месяцы участники рынка международных автомобильных перевозок окажутся на грани банкротства.
На этом фоне на рынок перевозок выйдут новые игроки. Компании транспортного сектора (http://www.atn-trans.com), которые связаны с Турцией. Вряд ли эта страна будет делиться такой работой с европейскими перевозчиками. Всем давно известно, как Турция защищает свои транспортные компании и вводит невыносимые условия для чужих перевозчиков. Поэтому не трудно догадаться, что доминирующую роль в автомобильных перевозках из Турции в Россию будут играть российские и турецкие автоперевозчики.
В грузоперевозках из Балканского региона, доставки из Турции в Россию всегда занимали особое место. Они отличались не только большими объемами работы, но и высокими ставками за услуги. Динамика работы в последние месяцы явно показывает, что объемы доставки грузов из Турции в Россию растут и это происходит на фоне спекулятивного и стремительного падения рубля. Однако секрет этого роста прост, Москва и Анкара уже давно осуществляют многие оплаты в национальных валютах. Это активно перенимают и представители частного бизнеса. В Турции нет абсолютно никаких проблем с рублевой наличностью, рубль принимается и конвертируется абсолютно во всех банках страны. И если в России о конвертации рубля еще кто то только думает, то в Турции этот процесс осуществлен на практике.
