Ижевская геоинформационная система
Блог из Ижевска
Интересные новости и статьи
Транспорт
Блог
Телефоны
Предприятия
Распродажи
Слои на карте
Запись к врачу
 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Автор: Администрация сайта IGIS.ru • Дата публикации: 11.10.2014

К рулевому управлению предъявляют следующие требования: Высокая маневренность колесной машины, при которой возможен поворот с минимально возможным радиусом. Это требование выполняется, если выбрать необходимое число управляемых колес, наивыгоднейшую схему поворота машины, максимальные углы поворота управляемых колес, а также соответствующие передаточные числа рулевого управления.


Достигается это выбором типа рулевого привода (механического, гидравлического, комбинированного, с усилителем или без него), передаточного числа рулевого управления (в основном рулевого механизма) и закона его изменения. Передаточное число ограничено числом полных оборотов рулевого колеса (обычно 1,5—2,5 оборота от среднего положения до крайнего). Закон изменения передаточного числа должен быть таким, чтобы максимальное передаточное число (около 20) в начале поворота уменьшалось к концу поворота. Рекомендуемое изменение передаточного числа рулевого механизма црМ в зависимости от угла поворота рулевого колеса 0 показано на 150, а. Для достижения высокой чувствительности холостой угол поворота рулевого колеса не должен превышать 10—20°.

Малая чувствительность к передаче усилий от управляемых колес к рулевому колесу, достигаемая выбором такого рулевого механизма, у которого прямой КПД rjpM j при передаче усилия от рулевого колеса к управляемым колесам больше обратного црм при передаче усилия от колес к рулевому колесу. Вы можете посмотреть разные типы колес тут http://kolesnyeopory.ru. Так, например, в червячном рулевом механизме это достигается выбором угла наклона ниток червяка (в результате самоторможения механизма). Однако для стабилизации управляемых колес рулевое управление проектируют с предельной обратимостью, т. е. так, чтобы почти вся энергия, идущая от управляемых колес, гасилась в рулевом механизме.

Стабилизация управляемых колес, т. е. способность их занимать самопроизвольно положение, необходимое для движения в прямолинейном направлении при правильном выборе углов наклона шкворня и параметров шины.

Отсутствие виляния колес при подъеме одного из управляемого, колеса, достигается правильным выбором центров колебании управляемых колес на рычагах подвески и относительно шарового пальца рулевой сошки.

Простота конструкции, легкость технического обслуживания, возможность регулировок при износах деталей рулевого управления.

Надежность работы, низкая стоимость изготовления, относительно малые габариты и масса.

Выбор типа рулевого управления

Тип рулевого управления зависит от класса машины,ее схемы и веса приходящегося на управляемые колеса полностью снаряженного автомобиля. При расчете определяющими факторами являются следующие: расчетное усилие, необходимое для поворота колесной машины на месте; обеспечение безопасности движения на высоких скоростях при выходе шины из строя; уменьшение утомляемости водителя, особенно при движении в тяжелых дорожных условиях.

Поделиться в

Похожие материалы

[28.12.2023]

Кот, который способен на всё. История 20. Заключительная. Новогоднее оформление салона.

Кот Семён, известный своим художественным талантом и любовью к праздникам, решил украсить салон троллейбуса к Новому Году. Он проникся идеей создать удивительную атмосферу праздника, чтобы порадовать пассажиров во время их поездок по городу.Сначала Кот Семён придумал тематику украшения салона. Он решил сделать украшение в стиле зимнего леса, с яркими гирляндами, игрушками и снежинками. После этого...
[27.12.2023]

Кот, который способен на всё. История 19. Троллейбус кота Семёна.

Кот Семён всегда мечтал о приключениях, и когда ему представилась возможность начать работать в сфере общественного транспорта, он решил не упускать этот шанс. Он присоединился к команде троллейбусной компании "Уютный Путь" и стал расписывать билеты и контролировать посадку пассажиров.С первого дня работы Кот Семён подошёл к своей должности с необыкновенной ответственностью и у...
[26.12.2023]

Кот, который способен на всё. История 18. Детская железная дорога.

Кот Семён, будучи великим любителем путешествий и приключений, решил отправиться в самый захватывающий город - Свободный Амурской области, чтобы попробовать самую длинную детскую железную дорогу в России. Его сердце трепетало от возможности исследовать этот удивительный город и покататься по той, что считается одной из самых захватывающих железных дорог страны.Прибыв на место, Кот&n...
[25.12.2023]

Кот, который способен на всё. История 17. Образовательный процесс.

Кот Семён давно мечтал стать водителем общественного транспорта - автобуса, трамвая или троллейбуса. Его мечта началась в детстве, когда он каждый день наблюдал за прохождением трамваев и автобусов мимо его окна. Он восхищался тем, как водители уверенно управляли транспортом и помогали людям добираться до места назначения.После окончания школы Кот Семён решился следовать своей ...
[27.11.2023]

Кот, который способен на всё. История 16. Безбилетный проезд.

Кот Семён работал контроллером в автобусе и всегда выполнял свою работу с большим энтузиазмом. Однажды, когда автобус наполнился пассажирами, Семён заметил нескольких безбилетников среди них. Он подошел к каждому из них, вежливо напомнил о необходимости билета и попросил их оплатить проезд.Неожиданно для него, один из пассажиров попытался уйти от оплаты, оправдываясь тем, что "наверное забыл". Кот...
Оставьте первый комментарий
Ждем ваш первый комментарий
1