Достаточно большое число автовладельцев пользуется автономными предпусковыми жидкостными подогревателями двигателей. Они предназначены для избавления автомобиля от ущерба при холостом запуске. На территории Сибири эти подогреватели имеют огромную популярность.
Используя подогреватель можно избежать изнурительного и долгого запуска замерзшего за ночь транспортного средства. В народе бытует мнение, что абсолютно исправный мотор должен запускаться при любой температуре. Однако это происходит не всегда.
Итак, как же осуществить установку предпускового подогревателя силового агрегата? Вначале вам необходимо позаботиться о съеме списочного патрубка. Он закрепляется на две гайки. В том месте, где располагался штатный патрубок, произведите установку предпускового подогревателя. Вначале вам нужно поставить хомут, потом прокладку, после этого необходимо закрутить 2 гайки.
Установка некоторых подогревателей производится с помощью другого способа. Вам нужно его врезать в отводящем шланге радиатора. Врезку в шланг нужно сделать длиной равной 60 мм. Установите в ней подогреватель, затем затяните 2 хомута. Установку подогревателя рекомендовано производить вертикально или под углом. Запрещается осуществлять его установку в горизонтальном положении.
На проведение всех работ у вас уйдет не больше чем два часа. При установке предпусковых подогревателей на грузовых и легковых автомобилях не требуется дополнительное оборудование. Для этого не надо обладать специальными знаниями. Вам не надо посещать автосервис и выплачивать большие суммы за его установку. Для монтажа подогревателя не нужно специальное оборудование. Запомните что перед установкой подогревателя, необходимо произвести слив охлаждающей жидкости. Завершив установку, произведите ее заливку обратно.
Принцип работы такого подогревателя достаточно простой. Вам нужно дать команду на запуск подогревателя, используя орган управления устройства. Пульт управления находится в салоне транспортного средства. Затем происходит процесс горения топлива в камере сгорания, и одновременно происходит циркуляция антифриза по малому кругу под действием встроенной помпы. Подогрев охлаждающей жидкости осуществляется благодаря сгоранию горючего в камере. Прогрев блока с двигателем происходит вплоть до масляных сальников, а также различных резиновых уплотнительных элементов.
