Как самостоятельно произвести замену колеса
Во время движения автомобильная покрышка выполняет ряд важных функций. Она контактирует с дорогой, поглощает колебание от неровного покрытия, способствует сопротивлению качания, равномерно распределяет вес и наклон автомобиля.
Каждый автомобилист, должен систематически проверять давление в шинах. Любой процесс, связанный с установкой колёс, необходимо начинать с проверки давления. Эту функцию, можно осуществить в гараже, при помощи современного электронасоса снабжённого манометром. Это очень важно, так как давление играет большую роль в поведении вашего автомобиля на трассе. Под этим подразумевается устойчивость машины при высокой скорости, а также безопасное вождение на поворотах.
Если вы живете в Украине или поедите туда отдыхать хочу порекомендовать вам замечательный шиномонтаж в ставрополе (http://nissanich.ru/yslugi-servisa/shinomontazh/), там работают отличные специалисты которые грамотно произведут любые операции с колесами.
Может, для кого-то это будет новостью, но давление в шинах воздействует на расход топлива. Если давление низкое расход горючего повышается, при нормальном давлении топливо расходуется согласно заводским стандартам.
Для смены колёс, конечно, нам не обойтись, без определённого опыта и навыков. Особенно, если нужно поменять повреждённые шины, или произвести переобувку, обеспечить ремонт подвески, тормозных дисков и колодок или сменить амортизаторы. Водитель, у которого за плечами большой опыт, всегда имеет в гараже запасные колёса, для всех сезонов. Смена колёс производится с помощью домкрата и болонника. Данный процесс происходит быстро, главное нужно выбрать удобное и безопасное место. Если вы этим занимаетесь в гараже, выберите ровную площадку, при уклоне нужно подложить под колесо башмак, (самодельный уголок).
Допустим, вы пробили колесо в дороге, прижмитесь к обочине, установите машину на первую передачу и ручной тормоз, выставьте знак аварийной остановки. Прежде чем, поднимать домкратом кузов, рядом кладём запасное колесо и ослабляем гайки. Затем работаем домкратом, и когда колесо поднимется на 4 - 5 см от земли, откручиваем гайки полностью, снимаем колесо, и надеваем на его место запаску. После затягиваем гайки, (но не слишком туго), начиная с верхней диагонали болтов. Окончательную затяжку гаек, сделаете после того, когда снимете машину с домкрата. Всё готово. Колесо, которое пробили, кладите в багажник, не забудьте проверить давление в шинах.
Повреждённые колёса, нужно отвозить на шиномонтаж, где проведут качественную вулканизацию шин. Эту работу можно сделать самому, но если нет у вас достаточного опыта, лучше доверить этот процесс специалисту.
Каждый автомобилист, должен систематически проверять давление в шинах. Любой процесс, связанный с установкой колёс, необходимо начинать с проверки давления. Эту функцию, можно осуществить в гараже, при помощи современного электронасоса снабжённого манометром. Это очень важно, так как давление играет большую роль в поведении вашего автомобиля на трассе. Под этим подразумевается устойчивость машины при высокой скорости, а также безопасное вождение на поворотах.
Если вы живете в Украине или поедите туда отдыхать хочу порекомендовать вам замечательный шиномонтаж в ставрополе (http://nissanich.ru/yslugi-servisa/shinomontazh/), там работают отличные специалисты которые грамотно произведут любые операции с колесами.
Может, для кого-то это будет новостью, но давление в шинах воздействует на расход топлива. Если давление низкое расход горючего повышается, при нормальном давлении топливо расходуется согласно заводским стандартам.
Для смены колёс, конечно, нам не обойтись, без определённого опыта и навыков. Особенно, если нужно поменять повреждённые шины, или произвести переобувку, обеспечить ремонт подвески, тормозных дисков и колодок или сменить амортизаторы. Водитель, у которого за плечами большой опыт, всегда имеет в гараже запасные колёса, для всех сезонов. Смена колёс производится с помощью домкрата и болонника. Данный процесс происходит быстро, главное нужно выбрать удобное и безопасное место. Если вы этим занимаетесь в гараже, выберите ровную площадку, при уклоне нужно подложить под колесо башмак, (самодельный уголок).
Допустим, вы пробили колесо в дороге, прижмитесь к обочине, установите машину на первую передачу и ручной тормоз, выставьте знак аварийной остановки. Прежде чем, поднимать домкратом кузов, рядом кладём запасное колесо и ослабляем гайки. Затем работаем домкратом, и когда колесо поднимется на 4 - 5 см от земли, откручиваем гайки полностью, снимаем колесо, и надеваем на его место запаску. После затягиваем гайки, (но не слишком туго), начиная с верхней диагонали болтов. Окончательную затяжку гаек, сделаете после того, когда снимете машину с домкрата. Всё готово. Колесо, которое пробили, кладите в багажник, не забудьте проверить давление в шинах.
Повреждённые колёса, нужно отвозить на шиномонтаж, где проведут качественную вулканизацию шин. Эту работу можно сделать самому, но если нет у вас достаточного опыта, лучше доверить этот процесс специалисту.
Оставьте первый комментарий
|