Условия передвижения по нашим трассам очень тяжелые для любой машины. Так, разбитые и грязные трассы оставляют на кузове следы от мелких камушков и песка, практически всегда появляются пятна от ошибок при парковке - все это портит внешний вид машины и выглядит она, как старая развалюха, хотя технически машина находится в исправном состоянии. 

Все эти советы помогут вам сохранить привлекательную внешность вашей машины, что в дальнейшем скажется на ее ликвидность, особенно если вы будете заниматься продажей авто в Москве недорого (http://stepo.ru/avto/avtomobili-prodazha-avto/). Известно что многие покупатели машин в первую очередь смотрят на ухоженность салона, и вам будет гораздо проще, а главное выгоднее продать машину находящуюся в отличном состоянии. 

Нелегко и салону: при наступлении весны в салоне находится минимум 4-5 пятен на сидушках и грязь на полу. А если водитель в машине часто пьет кофе и покупает пищу (к примеру, в фастфудах), то в салоне находятся еще и трудносмываемые жирные пятна. Также жутко выглядят и колеса: даже дорогостоящие диски «пескоструятся» за несколько сезонов. 

Полируем поверхность. Доводим внешний вид машины до такого состояния нового авомобиля. Как бы автомобилист ни старался уберечь свой автомобиль, избежать устаревания лакокрасочного покрытия не получится. При чистке в плохой автомойке на кузове размазывается песок, грязь и пыль, попадающие на покрытие, оказывающие воздействие абразивным материалом. Также на состояние автомобиля влияют и выпадающие время от времени кислотные осадки, а также рассыпанные на трассе соль и реагенты.

Результатом являются микротрещины и прочие дефекты, через которые на металлической поверхности возникают агрессивные вещества, являющиеся причиной коррозии. Проблема решается проведением процесса полировки приблизительно раз в полтора года. Мастер при помощи шлифовального оборудования и абразивной пасты (при использовании шлифовальных кругов разных видов) убирает с кузова небольшие царапины, помутнения и потертости: слой краски и лака уменьшается только на 3-4 микрометра ( до 0,004 миллиметров). 

По окончанию процесса устранения мелких повреждений рекомендуем воспользоваться услугой по превентивной полировке. При помощи шлифовального автомата со специальной насадкой на кузов наносят особую смесь для полировки, которая, взаимодействуя с краской, образовывает на кузове защитный слой. После полирования машина меньше пачкается, лучше моется, внешне выглядит новой. Также в разы снижается и вероятность коррозии. Добавим из личного опыта, что незаметный «шрам» (до 5 миллиметров) можно «стереть» своими силами, используя лак для ногтей соответствующего цвета.