Парк муниципального предприятия «ИжГорЭлектроТранс» пополнят 50 новых автобусов, которые будут приобретены по программе обновления подвижного состава на условиях льготного лизинга в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом страны Владимиром Путиным. 
- По линии Минтранса России в рамках нацпроекта мы получаем 50 новых автобусов, поставка их ожидается в декабре, - рассказал Геннадий Таранов, министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики. - Работать новые автобусы будут на маршрутах ИжГорЭлектроТранса, частично заменят троллейбусы. Автобусы - более мобильный транспорт, уверен, что эти нововведения понравятся нашим пассажирам.
Приобретение автобусов планируется через Государственную транспортную лизинговую компанию, договор льготного лизинга утвержден постановлением Администрации города Ижевска.
В начале 2026 года на улицы города выйдут новые автобусы НЕФАЗ большого класса, которые работают на экологичном газомоторном топливе, - 33 низкопольных и 17 полунизкопольных.
Автотранспорт более маневренный, не зависит от работы контактной сети, способен преодолеть любое препятствие на дороге. И, в отличие от троллейбусов с автономным ходом, стоит дешевле.
Автобусы ИжГорЭлектроТранс направит на 1, 2, 4, 7 маршруты, где сейчас работают троллейбусы. Высвободившиеся с этих маршрутов водители будут переключены на самые востребованные троллейбусные маршруты, что позволит увеличить количество электротранспорта и сократить интервалы его движения примерно на 10%.
С 1 октября выпуск всех троллейбусов осуществляется из парка на ул. Маяковского (парк № 2). Перевод всех маршрутов в один парк был необходим для оборудования площадки на ул. Холмогорова (парк № 1) под обслуживание новых автобусов - здесь уже закуплено оборудование для проверки эффективности тормозной системы, диагностический комплекс для проверки электрических систем, демонтирована контактная сеть, ведется подготовка ремзоны для обслуживания нового для предприятия вида подвижного состава.
ИжГорЭлетроТранс продолжает осуществлять выпуск подвижного состава троллейбуса в соответствии с муниципальным контрактом, никаких изменений в количестве троллейбусов, работающих на линии, не произошло, сохранено прежнее расписание движения. Ежедневно из парка на маршруты выходят 107 троллейбусов.
Предприятие не планирует отказываться от работы с троллейбусами. Но при имеющемся дефиците водителей троллейбусов, предприятие сможет выполнять транспортную работу на маршрутах на троллейбусах и автобусах. Увеличение количества подвижного состава позволит более качественно выполнять условия муниципального контракта в части обеспечения необходимого количества техники на маршрутах.
В ИжГорЭлетроТранс отмечают, что получение 50 автобусов - это возможность повысить уровень сервиса для пассажиров.
В настоящее время предприятие ведет набор водителей, имеющих категорию D, организуется переподготовка водителей с категорий В и С на категорию D - с соискателями проводится собеседование, психофизиологическое тестирование, выдаются направления на прохождение медосмотра. В первую очередь предпочтение отдается кандидатам, ранее не работавшим на предприятии, чтобы увеличить численность персонала и сохранить всех водителей троллейбусов на предприятии.
- По линии Минтранса России в рамках нацпроекта мы получаем 50 новых автобусов, поставка их ожидается в декабре, - рассказал Геннадий Таранов, министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики. - Работать новые автобусы будут на маршрутах ИжГорЭлектроТранса, частично заменят троллейбусы. Автобусы - более мобильный транспорт, уверен, что эти нововведения понравятся нашим пассажирам.
Приобретение автобусов планируется через Государственную транспортную лизинговую компанию, договор льготного лизинга утвержден постановлением Администрации города Ижевска. В начале 2026 года на улицы города выйдут новые автобусы НЕФАЗ большого класса, которые работают на экологичном газомоторном топливе, - 33 низкопольных и 17 полунизкопольных. Автотранспорт более маневренный, не зависит от работы контактной сети, способен преодолеть любое препятствие на дороге. И, в отличие от троллейбусов с автономным ходом, стоит дешевле. Автобусы ИжГорЭлектроТранс направит на 1, 2, 4, 7 маршруты, где сейчас работают троллейбусы. Высвободившиеся с этих маршрутов водители будут переключены на самые востребованные троллейбусные маршруты, что позволит увеличить количество электротранспорта и сократить интервалы его движения примерно на 10%. С 1 октября выпуск всех троллейбусов осуществляется из парка на ул. Маяковского (парк № 2). Перевод всех маршрутов в один парк был необходим для оборудования площадки на ул. Холмогорова (парк № 1) под обслуживание новых автобусов - здесь уже закуплено оборудование для проверки эффективности тормозной системы, диагностический комплекс для проверки электрических систем, демонтирована контактная сеть, ведется подготовка ремзоны для обслуживания нового для предприятия вида подвижного состава. ИжГорЭлетроТранс продолжает осуществлять выпуск подвижного состава троллейбуса в соответствии с муниципальным контрактом, никаких изменений в количестве троллейбусов, работающих на линии, не произошло, сохранено прежнее расписание движения. Ежедневно из парка на маршруты выходят 107 троллейбусов. Предприятие не планирует отказываться от работы с троллейбусами. Но при имеющемся дефиците водителей троллейбусов, предприятие сможет выполнять транспортную работу на маршрутах на троллейбусах и автобусах. Увеличение количества подвижного состава позволит более качественно выполнять условия муниципального контракта в части обеспечения необходимого количества техники на маршрутах.В ИжГорЭлетроТранс отмечают, что получение 50 автобусов - это возможность повысить уровень сервиса для пассажиров.
В настоящее время предприятие ведет набор водителей, имеющих категорию D, организуется переподготовка водителей с категорий В и С на категорию D - с соискателями проводится собеседование, психофизиологическое тестирование, выдаются направления на прохождение медосмотра. В первую очередь предпочтение отдается кандидатам, ранее не работавшим на предприятии, чтобы увеличить численность персонала и сохранить всех водителей троллейбусов на предприятии.
