К числу удобных, компактных и функциональных автомобилей можно отнести японский Suzuki Escudo, который обладает улучшенной проходимостью и надежностью. Интересно отметить, что линейка данных авто была разработана по практическим причинам и связывалась с особенностями местного налогообложения. Производителю срочно требовалось выпустить автомобиль, на который был бы минимальный налог со стороны государства. Модель Suzuki Escudo как раз и стала такой машиной, которая в короткие сроки сумела завоевать признание со стороны многих автовладельцев из Японии.
Особенности и технические характеристики Suzuki Escudo
Важно помнить, что любое японское авто требует своевременного технического обслуживания. Это означает, что только оригинальное масло для Сузуки Эскудо обеспечит исправную и долговечную работу ДВС с сохранением всех своих изначальных параметров и характеристик. Приобретая масла и прочие жидкости сомнительного производства, автовладелец рискует причинить серьезный вред своему автомобилю. А это неизбежно повышает риск попадания на капитальный ремонт двигателя.
Что касается конструкционных характеристик, то автомобили данной серии изначально оснащались экономичным 4-х цилиндровым двигателем, объемом в 1.6 литров. При этом они с самого начала комплектовались как 5-ступенчатой МКПП, так и 3-ступенчатым АКПП («автомат»). Благодаря этому каждый автовладелец сразу мог выбрать автомобиль с той трансмиссией, которая подходит ему наилучшим образом.
Основные достоинства автомобиля Сузуки Эскудо
- экономичный расход топлива, что важно для любого автовладельца;
- высокий уровень пассивной безопасности, что обуславливается классическим рамным кузовом;
- удобная эксплуатация автомобиля как в городских, так и в загородных условиях;
- высокая посадка (клиренс), что позволяет уверенно преодолевать даже небольшие препятствия;
- относительно компактные габаритные размеры, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в условиях тесных городских улиц и плотного трафика движения.
В конце 90х годов было выпущено II-е поколение автомобилей Suzuki Escudo, которые имели уже несколько увеличенные габаритные размеры. В то же время изначальная компоновка не изменилась, поскольку кузов остался рамным, а привод - задним. При этом автомобили второго поколения были оснащены рулевой рейкой, что позволило легко управлять ими как легковыми авто.
В начале 2005 года конструкторы представили вниманию общественности III поколение данного внедорожника, где была создана качественно новая концепция. Речь идет о раме, интегрированной в кузов авто, что явилось дополнительным преимуществом. При этом здесь также была качественным образом переработана и модифицирована платформа, в основу которой была положена технология Theta от корпорации General Motors.
При этом автомобиль стал длиннее почти на 50 см, благодаря чему у конструкторов появилась возможность оснастить некоторые модели данных автомобилей не 2-мя, а 3-мя рядами кресел. Единственным недостатком автомобилей данной серии изначально был повышенный расход топлива, который возникал при некоторых режимах работы двигателя. К счастью в последующей модернизации этот момент удалось устранить и добиться высокой экономичности потребления топлива.
Заключение
Несмотря на появление других линеек транспортных средств, автомобили Эскудо от корпорации Suzuka все еще удерживают популярность и являются достаточно востребованными среди современных автовладельцев разных стран. Благодаря изначальной конструкционной надежности и практичности, их до сих пор можно встретить на вторичном автомобильном рынке.
