Дорожное строительство – это сфера, в которой помимо асфальта могут запросто использоваться и другие расходные материалы, среди которых особенное место занимает дорожная крошка. Она является распространенным веществом, которое получают после вторичной переработки полотен дорог. В основном такой материал может быть использован во время обустройства незначительных по площади пространств. К примеру, это могут быть площадки для занятий спортом, приусадебные или пригаражные территории, или же пространства на производственных объектах.

Основой асфальтовой крошки является мелкий переработанный асфальт и битумные материалы. А по сравнению с щебнем и песком этот материал показывает высокую плотность во время укладки. Более того, на протяжении определенного промежутка вещество под воздействием посторонних сил (в основном – автотранспорт), настолько сильно утрамбовывается, что по плотности не отличается от асфальта.

Асфальтовая крошка является основной асфальтового покрытия, которое во всем мире считается одним из самых безопасных и надежных. Более того, благодаря покрытию дорожного полотна асфальтовой крошкой, удается добиться эффекта шершавости, который обеспечивает лучшее сцепление с колесами. Такую дорогу нередко называют фрезерованной. Особенности такой дороги – высокая степень безопасности, обеспечивающаяся хорошим сцеплением.

Еще одно преимущество укладка асфальтовой крошки (http://ru-prom.ru/asfaltovaya-kroshka-tehnologiya.html) заключается в дешевизне ее производства. Получается она путем фрезерования старой асфальтовой дороги, после чего поступает непосредственно заказчику. Особенно эффективно применять асфальтовую крошку на загородных участках, где при необходимости нужно облагородить территорию, поскольку она недорогая и имеет отличнее характеристики. Ведь если сравнивать асфальтовую крошку со щебнем, последний не сможет создать настолько плотную поверхность, к тому же он ложится не так ровно. Помимо этого асфальтовая кроша со временем только уплотняется в отличие от других материалов, поэтому ее свойства только улучшаются, в результате чего она становится менее прихотливой к обслуживанию и стойкой к размыванию.

Во время создания нового дорожного полотна с применением асфальтовой крошки всего выделяют три основных этапа:

- производится очистка и выравнивание профиля дороги, для чего задействуется спецтехника. Это основа при создании подложки, поскольку она должна быть качественной и надежной, что отразится на дорожном покрытии

- после этого на подготовленную основу ссыпается асфальтовая крошка и тщательнейшим образом выравнивается по поверхности. Во время этого этапа также необходимо сформировать откосы

- третья стадия – утрамбовка покрытия, которое было создано во время предыдущих этапах. Здесь также применяется спецтехника.

После этого полотно готово к дальнейшей эксплуатации.