Самые важные технические параметры погрузчика – это тип двигателя (электрический, бензиновый, газовый и дизельный), мощность, высота поднятия и грузоподъемность. Второстепенные параметры – это количество секций в гидрораспределителе, длина вил, габаритные размеры, вид шин (цельнолитные, пневматические), трансмиссии (механическая, автоматическая). Существует примерно 60 характеристик погрузчика. Меняется их количество в зависимости от страны-изготовителя, стандартов фирмы-производителя, конструкции различных узлов, вида силового агрегата.
От условий эксплуатации, то есть от того будет ли погрузчик 2 тонны (http://www.sklad.ru/catalog/vilochnye-pogruzchiki/avtopogruzchiki/) работать в открытом или закрытом пространстве, придется ли ему выезжать на открытое пространство из помещения, зависит требуемый тип двигателя. Он, как известно, является наиболее важной частью и характеризует его целый перечень параметров, из которых главным является крутящий номинальный момент, выходная номинальная мощность, объем двигателя, соответствие экологическим нормам, экономичность, уровень шума.
Электропогрузчики применяются в основном в закрытых помещениях. Данные машины наиболее востребованы в европейских странах, так как электричество – это наиболее чистый энергоноситель, чем газ или бензин. Это связано с принятием жестких норм по охране окружающей среды. Применяются также в закрытых пространствах бензиновые погрузчики с установленной газовой системой. В основном это модели, имеющие небольшую грузоподъемность. Используются на газовых погрузчиках бытовые 50-ти или 30-ти литровые баллоны с газом.
При выборе погрузчика важным фактором является маршрут перевозки: наличие над проходом посторонних предметов (металлоконструкции, лампы), размеры стеллажей, ширина проездов, наличие спусков, рамп, поворотов и подъемов, длина трассы. В совокупности с условиями анализ маршрута подскажет необходимость других опций, оплачиваются которые обычно дополнительно. Вилы являются главным рабочим органом погрузчика. Все дело в том, что при перевалке большей части грузов на складах используются в качестве тары паллеты. Практика погрузочно-разгрузочных работ, таким образом, способствовала унификации габаритов грузов.
Обычно длина вил зависит от вида поддонов, с которыми необходимо работать, и может колебаться от 600 до 1200мм. При выборе стоит учитывать не только габариты поддонов, но и то, что чем длина вил больше, тем должна быть больше ширина рабочего проезда.
