Можно придумать много ситуаций, когда без прицепа на легковой автомобиль не обойтись. Чаще всего это решение вопросов транспортировки габаритного груза. При подборе прицепа приходится выбирать сразу несколько важных характеристик, а именно количество колес, параметры рамы, наличие или отсутствие крыши и прочее. Также важно помнить, что выбранный прицеп должен подходить под конкретную марку автомобиля.
Основные параметры прицепов для легковых автомобилей
В продаже можно найти обычные бортовые прицепы универсального типа, которые позволяют перевозить грузы различной конфигурации, габаритов и веса, но также с их помощью можно выполнять транспортировку самоходной техники. Во вторую категорию устройств входят так называемые лодочные прицепы, позволяющие перевозить различные плавательные средства – от небольших гидроциклов, до яхт.
Главными конструктивными частями прицепов для легкового автомобиля выступает рама на болтовых или сварных соединениях, резино-жгутовой и рессорной подвески, прямого или v-образного дышла, кузова и светотехники. Определяясь с размером кузова, нужно чтобы прицеп при полной загрузке не превышал массу в 750 кг. Это главное ограничение. Из дополнительных полезных приспособлений, которые упрощают процедуру погрузки, транспортировки и разгрузки груза, выступает подкатное колесо, лебедка, надставные борта и прочее. Транспортировать обычные грузы несколько проще, чем сыпучие, для которых нужно подбирать прицепы, способные выполнять опрокидывание.
На что нужно обращать внимание при выборе прицепа для легкового автомобиля?
В идеале нужно выбирать прицепы, где борта являются не просто окрашенными, а оцинкованными. Этот фактор продлевает срок использования прицепа. В углах прицепа должны находиться боковые стойки, которые дают конструкции большую жесткость. Бортовые замки должны быть одновременно надежными, но простыми в использовании. Смотреть нужно и на шины на прицеп для легкового автомобиля, и на днище. Лучше выбирать модели, где днище выполнено из влагостойкой фанеры, так как стальные листы при пустой загрузке достаточно сильно шумят. Если же говорить про подвеску, то детали для подвески прицепа должны иметь толщину минимум в 8 мм. Еще стоит изучить качество электропроводки – там не могут быть спайки и откровенно кустарные соединения. У современных прицепов используются многофункциональные задние фонари.
