Согласно Федеральному закону 54-ФЗ, перевозчика обязан предоставлять клиенту кассовый чек во время расчета за проезд.

Собственники автопарка могут приобрести кассу для отдельной транспортной единицы или установить кассу с удаленным доступом.

В законодательстве указан ряд методов предоставления чека:

• печать чека на бумаге;
• электронная копия чека отправляется на телефон или почту пассажира;
• на смартфоне или планшете демонстрируется QR-код.

В отдельном пункте Федерального закона указан еще один способ предоставления чека за проезд. В нем предлагается такая схема: водитель или кондуктор во время получения оплаты за проезд предоставляет документ, на котором имеется идентификатор чека и указан сайт. На этом сайте пассажир найдет свой чек и в случае необходимости распечатает его.

Как это происходит

Транспортная организация осуществляет подключение арендованной кассы, бухгалтер работает с ней через ЛК на сайте.

Кондуктор или водитель во время расчета предоставляет пассажиру проездной документ, который напечатан на валидаторе. Каждый билет обладает порядковым номером, именно он и выполняет функцию идентификатора чека. Помимо этого, билет должен содержать адрес сайта, где пассажир найдет и распечатает чек.

После завершения смены сведения с валидатора переносятся в личный кабинет. В соответствии с полученным реестром оплат кассой создаются чеки. Необходимо только единожды сформировать шаблон реестра, и при очередной загрузке реестра чек будет создаваться автоматически.

Чеки создаются до конца дня (до полуночи), во время которого осуществлялся расчет.

После создания чека и его отправления в ФНС сведения о нем можно найти на сайте, принадлежащем транспортной организации, или сайте ОФД. Клиент перевозчика, используя уникальный номер, указанный на бумажном билете, найдет собственный чек на сайте. Этот документ, который можно распечатать на любом устройстве, обладает такой же силой что и чек или БСО, который пробит на онлайн-кассе.

Какие преимущества у билета с идентификатором

Перевозчик имеет право применять кассу в нескольких автобусах. Число касс рассчитывается в зависимости от количеством продаваемых билетов. Чем большее количество выдается перевозчиком, тем больше касс ему необходимо. При подключении к кассе «Инитпро» для перевозчиков вам окажут всю необходимую помощь в расчете необходимого количества касс, чтобы организовать бесперебойную работу автопарка.

Покупать новое оборудование не обязательно. Кондуктор может использовать валидатор, применяемый им раньше. Его даже не нужно перенастраивать, так как и до выхода закона у каждого билета был уникальный номер. Если у перевозчика пока отсутствует валидатор, можно просто приобрести по небольшой стоимости чекопечатающее устройство.

Пассажиру выдается бумажный билет, так как для большинства людей это более удобнее, чем считывание QR-кода.