Несмотря на то, что в автомобиле несколько десятков потребителей электричества, всего два источника тока – аккумуляторная батарея и генераторная установка. Сам процесс выработки происходит в результате электрических и химических процессов, которые протекают в живых клетках.
А, как и все «живое», аккумулятор предпочитает работать в нормальной температуре – не слишком высокая и некритически низкая. Оптимальным является температура от +25С до -15С. Когда температура ниже, то температура падает на 1% с каждым градусом снижения. Это способствует тому, что многие автовладельцы хранят АКБ в теплых помещениях, чтобы утром без проблем завести двигатель автомобиля. Но есть и альтернативное решение – это утеплить аккумулятор собственными руками. Процесс заключается в том, чтобы удержать хотя бы часть тепла, которая образуется.
Как утеплить аккумулятор зимой?
Если температур окружающего воздуха приближается к -20С, тогда нужно позаботиться о том, чтобы утеплить аккумулятор. В это время не помешает крупная емкость, чтобы запустить двигатель, т.к. на холоде масло начинает густеть, переохлаждается жидкость системы охлаждения и растет нагар на свече зажигания. И это только малая часть проблем, которые могут возникать, если не утеплить аккумулятор в холодное время года.
Естественно, можно утеплить только аккумулятор, но это актуально в том случае, если вы пользуетесь автомобилям ежедневно. А все дело в том, что аккумулятор будет вырабатывать мало тепла, которое недостаточно даже для собственно подзарядки. Когда автомобиль слишком долго простаивает, то он все равно замерзнет, включая и аккумулятор. По этой причине укутывание исключительно аккумуляторных батарей будет малоэффективным. А все дело в том, что оно удерживает тепло в течение от 4 до 8 часов. Идеально все окутывать, чтобы тепло от двигателя грело аккумулятор.
Как отмечают сами автовладельцы, то идеальным решением является утепление всего моторного отсека. Этот метод базируется на том, чтобы все тепло шло по кругу, поэтому не дает выходить холоду. Даже в зимнее время года при утеплении всего моторного отсека у вас не будет проблем во время запуска двигателя. Идеально, если утепление моторного отсека будет проводиться с радиатора – это может даже быть обычная картонка, которая помещается перед радиаторной частью. Идеально, если он будет закрывать нижний и верхний патрубок.
Как видите, если вы не хотите иметь проблем с запуском двигателя, тогда оптимальным решением для вас станет его утепление, что можно проводить абсолютно при помощи любых материалов, начиная мехом, заканчивая пенопластом.
