Второе поколение имеет существенные по сравнению с первым отличия. Одно из главных отличий заключается в смене переднего привода на задний, а также улучшением ходовой части.
Ходовая часть второго поколения машины довольно сбитая, а независимая подвеска не дает кузову раскачиваться
Модель хендай генезис выпускается с двигателем— V6 на 290 л.с и имеет объем 3.8 литра и разгон до 100 км/ч достигается за 7 секунд. Максимальная мощность двигателя у этой модели достигается при 6200 об/мин. Мотор машины довольно экономичный, даже несмотря на его мощность. Расход топлива составляет 13.6 литров при езде по городу, а на трассе 7.2 литра.
Ширина автомобиля 1890 мм, задний диван отличается просторностью, однако подушка со спинкой настроены для двух человек. Кожаное покрытие очень качественное, вследствие чего перетяжка сидений не понадобится. Автомобиль имеет длину 4975 мм, а высоту 1480 мм.
Модель оснастили адаптивной системой освещения, способной, регулировать световой пучок в зависимости от загруженности автомобиля и положения ходовой части. Благодаря этому, исключена вероятность ослепления встречного водителя.
Genesis имеет интеллектуальный круиз контроль Все что требуется, это задать необходимую скорость движения и автомобиль будет самостоятельно поддерживать ее, а в случае обнаружения препятствия либо другого транспортного средства, двигающегося с меньшей скоростью, система предупредит водителя или сама снизит скорость.
Спутать данный автомобиль можно только с другим "корейцем" -Хендай — Экус. Обе модели оснащены почти схожей решеткой радиатора и идентичными эмблемами, в виде пегаса. Также есть расхождения в оптике обеих моделей. У Genesis она длиннее, однако, многие люди не смогут отличить с первого взгляда, к тому же обам автомобиля схожи по габаритам. Genesis, как и старший собрат, выпускается только с шести ступенчатой автоматической трансмиссией, производства компании ZF. А вот стерео система установлена американского производства и наверняка подойдет любителям наслаждаться музыкой в пути. Genesis очень качественный автомобиль, но готов ли российский автолюбитель заплатить за него, покажет время.
